Tomei-Yokohama BMW

モトーレン東名横浜

BMWの安全装備はすごい!

 

 

こんにちは!BMW東名横浜ジーニアスの吉田です(*‘∀‘)

 

皆さま、

BMWのセーフティ・テクノロジーについて

ご存知でしょうか?🚗

 

昨今の車は、一昔前と比較をすると安全性が大幅に向上したとはいえ、

毎年多くの交通事故が発生していますよね。。

 

自動車が関連する安全要因の一つとして

 

二つの考え方があります!

 

アクティブ・セーフティ

「事故に遭遇する前に、事故を回避する・事故を起こさない」という考え方

 

パッシブ・セーフティ

「万が一事故が発生してしまっても、搭乗者や歩行者の安全を守る」という考え方

 

 

今回は、アクティブ・セーフティについて焦点をあてて、

BMWの安全装備を詳しくご紹介していきたいと思います ⇩⇩

 

 

ABS / アンチロック・ブレーキング・システム

 

急ブレーキをかけてもタイヤがロックしないように、

ブレーキ油圧を制御するシステム。

 

「なぜロックしないようにする??」

 

急ブレーキを踏んだ際に完全にタイヤをロックしてしまうとハンドル操作が

きかなくなり、そのまま直進してしまうのです!

 

 

ABSを装着することによって、コンピュータがブレーキ・システムを

自動的にコントロールして、ステアリングの操作を有効化することができます。

 

ドライバーが衝突物を回避するための操作が行えるようなる!ということですね!

 

DBC / ダイナミック・ブレーキ・コントロール

 

「緊急ブレーキ」を検知してブレーキ量をアシストする装置。

ブレーキペダルを踏む速度が「緊急ブレーキ」と判断されると

ブレーキ圧を強くします。

 

DSC / ダイナミック・スタビリティ・コントロール

 

車の挙動が乱れそうになった時、ブレーキを四輪個別にコントロールし、

エンジン出力も同時にコントロールします。

 

なので

コーナリング時などに、スリップやスライドの兆候を早期に察知し、

安全に走行させることが可能→ 横滑り防止機能✨

 

路面状況に関わらずBMWならではのダイナミックな走りやハンドリングを

より安全に楽しむことができます!

 

 

DTC / ダイナミック・トラクション・コントロール

 

アクセルによってホイールがスリップした際、一定限度まで、ホイール・スリップを許容します。

(ホイール・スリップさせ続ける)

 

なので

雪道などでスタックした際、スリップさせながら脱出することができ、

エンジンの出力を落とさないのでスポーティな走行が可能!

 

滑りやすい砂利道や雪道でもスムースな発進や加速を可能にします。

 

→万が一の際には役に立ち、BMWらしいスポーティな走行ができる!🚗

 

 

「さっきのDSCとは何が違う??」

 

DTCはDSCと同様に車体を制御しますが、単にそれが作動する条件が

DTCは”やや緩い”というものだと思っていただければOK!

 

 

CBC / コーナリング・ブレーキ・コントロール

 

四輪個別にブレーキ圧を制御することにより、

高速コーナリング時のオーバーステアやアンダーステアを防ぎます。

 

滑りだしてしまう際、4つのタイヤにそれぞれのブレーキ圧をかけることによって

車両を安定させることが出来るということですね!

 

 

これらの安全装備は多くのモデルで標準装備となっております✨

※モデルにより一部非装備

 

「もっと詳しく知りたい!」

「ここが分からない、、」

 

などなど、ございましたら

ショールームにてセールスまたはジーニアスまで

お問合せくださいませ(>_<)

 

またの機会でBMWパッシブ・セーフティについても

ご紹介していきたいと思います!(^^)!

 

 

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Showroom Event のご案内

 

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展示車紹介【即納可能車両】

 

 

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最後に定休日のお知らせです📅

 

●●●9月定休日のご案内●●●

BMW東名横浜ショールームは、

毎週水曜日を定休日とさせていただいております。

ご不便をお掛けいたしますが何卒宜しくお願い申し上げます。

 

最後までブログをご覧いただきありがとうございました(´ω`*)

 

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